維修案例

車型/出廠年份: Peugeot 107/2010。
主因: 車主反應有異音。
處理過程: 廠內技師判斷異音來自於車體後方，憑著技師多年經驗及對107車系的了解，推測後輪煞車應有狀況，卸下輪胎後即發現後輪軸承磨損造成異音，同時煞車卡死，進一步發現煞車分泵損壞，造成煞車皮磨損，將已損壞的軸承、煞車分泵及煞車皮換新後，即可解決異音問題。
效果: 換新後煞車滑順無異音，成功解決車主的困擾。
 

車型/出廠年份: 3008 PureTech /2018
主因: 客戶因引擎消耗機油快速而來到廠內
處理過程: 客戶因引擎快速消耗機油感到困擾，因此詢問廠內專業建議，經廠內機油量測試後，其機油消耗速度確實超過正常值，因此針對引擎進行大修是最根本的解決方法。先將引擎整個從車體卸下後，清理過後的引擎再一步步依序組裝成型，以引擎本體為基礎，再組裝上引擎汽缸並進行氣密測試，接著安裝正時皮帶，以及把引擎其他配件、線路安裝完成，組裝完畢後重新接上車體，除了廠內測試以外還須經過廠外道路測試，確保一切都順暢。
效果: 本次案例可以看見車主對愛車的重視也感謝願意將這個大工程交給邑獅，經過引擎更換後，即可順利解決愛車吃機油的問題。
 

車型/出廠年份: 307 SW HDi /2007
主因: 引擎故障燈亮起
處理過程: 客戶因引擎故障燈號亮起且愛車無力來到廠內，透過煙霧測試機發現渦輪增壓管破裂，渦輪增壓管破裂會導致車輛轉數無法提升及失壓鎖住的情形，確認故障原因後更換新的渦輪增壓管
效果: 汰換掉破裂舊的渦輪增壓管後，便成功排除此故障燈號，也讓車輛恢復原有的動力
 

車型/出廠年份: 308 e-HDi / 2013
主因: 車主反應冷氣不冷
處理過程: 檢查冷氣需先確認是否有冷媒洩漏的問題，第一步先進行加壓測試，發現確實有冷媒洩漏的問題，接續單獨對冷排、管路、壓縮機及風箱進行測漏，確認是因為蒸發器洩漏的問題後，將風箱卸下拆解，更換新的蒸發器及清洗因冷媒髒汙的周邊配件，再進行測試確保問題已排除
效果: 更換為新的蒸發器後再經測試，即成功解決冷氣不涼的情形

車型/出廠年份: 508 SW BlueHDi / 2014
主因: EGR故障燈號亮起
處理過程: EGR中文稱呼為廢氣再循環系統，為導入廢氣燃燒的系統機制，在正常情況下會將廢氣導入汽缸再進行一次燃燒。連線診斷電腦確認故障後，需先卸下原先故障的EGR閥，更換為新的EGR閥。
效果: 更換完新料件後，故障即可排除，回到正常的行駛品質。
 

車型/出廠年份: Peugeot 107/2011
主因: 冷車有異音、會抖動。
處理過程: 經廠內技師檢查後，為綜合皮帶磨損嚴重產生異音，火星塞也有電極磨損的問題造成點火不良，同時節氣門也因髒汙問題造成進氣量不足進一步導致車體抖動。
效果: 更換為新料件及清潔過後，即解決車主遇到問題。
 

車型/出廠年份: Peugeot 107/2012
主因: 自手排車無法換檔。
處理過程: 經廠內電腦診斷顯示為換檔作動馬達異常，進一步檢查後將變速箱卸下並拆解檢查，發現其中一組的同步齒輪有損傷造成無法順利進檔，因此需更換為新的完好齒輪，待更換為新齒輪後再重新組裝測試是否能正常進檔。
效果: 更換完新齒輪後便可正常行駛。
 

車型/出廠年份 : PEUGEOT 308 PureTech / 2016年。
主因 : 客戶欲更改原先的進氣系統，從先從封閉式改成開放式。
處理過程 : 先拆下原先的集氣箱和裝空氣濾芯的部分，接著依序安裝上新的高流量的進氣組。
效果 :  更改成新的進氣系統後，除了從封閉式變成開放式可以聽到引擎的呼吸聲外，新的進氣系統也變更為可清洗的，而原先的進氣系統只能用換新的方式。
 

車型/出廠年份 : 308 SW/2009
主因 : 客戶發現行駛間車輛會排放黑煙。
處理過程 : 連接電腦診斷查看目前阻塞率和排氣壓差，確認排放黑煙原因為積碳後，將碳微粒過濾系統(FAP)卸下，接著浸泡藥水約1小時，再進行沖洗，另外本廠技師也為客戶多清洗消音器，將清洗乾淨的FAP和消音器重新安裝回車上後，須進行道路測試確認排除問題並重新校正電腦阻塞率才算完工。
效果 :  本次案例因用車習慣多跑市區，行駛速度不快且常常走走停停，造成FAP無法達到一定高溫將碳燃燒乾淨造成此問題，經廠內技師仔細清洗後，已經原先累積的阻塞排除乾淨。
 

車型/出廠年份 : PEUGEOT 508 SW GT / 2021年。
主因 : 客戶欲將空力套件安裝至愛車，包含前後、側裙、尾翼，共5件組。
處理過程 : 技師依照客戶需求，依前、後、尾翼、側裙順序依序安裝，安裝前後下巴時須將車輛架高，施作時須確保套件是否都有維持水平和注意密合度與平整度，執行完畢即完成本次安裝作業。
效果 :  原車型就已十分具有格調，加上此次安裝的套件除了增添一點陽剛氣質更是為車身點綴一點小巧思。

車型/出廠年份 : 207 GTI / 2009年。
主因 : 客戶主訴行徑間熄火無法發動。
處理過程 : 進廠後依照流程進行檢測，確認結果為其行車電腦無法正常作動所導致，與客戶解說有兩種處理方式，一為使用修復的方式，二為更換全新行車電腦，客戶考量到價格上的差異甚大，決定採用修復的方式維修。
效果 :  待修復完成後，重新安裝進行測試，已可恢復正常的駕駛狀態，即表示順利解決本次客戶愛車所遇到的狀況。

車型/出廠年份 : PEUGEOT 308 /2016年。
主因 : 車主發現底盤三角架有損毀的狀況發生。
處理過程 : 經現場檢測後發現原三角架的橡膠位置已出現裂痕，將其拆卸完後，安裝全新的三角架。
效果 : 三角架主要功能在於穩定車輪及避震器的位置，以減緩行駛時所產生的晃動。車主新的三角架為求更好的操控性，挑選了不同於舊品的軟式橡膠，質地較為偏硬。安裝完新品後，車主即可享受全新的駕駛體驗。